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動(dòng)車組空氣彈簧工作原理

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-06-17 15:03

動(dòng)車組空氣彈簧工作原理

當(dāng)動(dòng)車組的空氣彈簧工作時(shí)，內(nèi)腔充滿1.6兆帕的壓縮空氣工作壓力，形成壓縮空氣柱。當(dāng)振動(dòng)載荷增大時(shí)，彈體高度減小，腔體體積減小，彈體重量增大，腔體空氣柱有效載荷面積增大，彈體重量增大。

當(dāng)振動(dòng)載荷降低時(shí)，彈簧的高度和內(nèi)腔體積增加。彈簧剛度降低，內(nèi)腔空氣柱有效承載面積降低，彈簧承載能力降低。通過這種方式，動(dòng)車組空氣彈簧在有效行程中.動(dòng)車組空氣彈簧的高度、內(nèi)腔體積、承載能力隨著振動(dòng)載荷的增加和減小而穩(wěn)定地傳遞。

平面A一A與動(dòng)車組空氣彈簧膠囊表面相切。且垂直于膠囊軸線。動(dòng)車組空氣彈簧將橡膠氣囊內(nèi)部的空氣作為彈性介質(zhì)。當(dāng)空氣被壓縮時(shí)，空氣會(huì)產(chǎn)生反力，這種反力會(huì)產(chǎn)生彈性恢復(fù)力。

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