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空氣彈簧支座制造工藝

 1.本實(shí)用新型涉及一種空氣彈簧建筑抗震支座，特別是一種軟泥高樁碼頭抗震復(fù)合支座。

背景技術(shù)：

2.由于港口工程基礎(chǔ)土質(zhì)較軟，如果地基土在作用下發(fā)生液化，不僅會(huì)放大作用，還會(huì)對(duì)樁基造成嚴(yán)重的剪切破壞。在下部結(jié)構(gòu)與上部結(jié)構(gòu)之間或之間安裝彈簧隔震支座，以消散；或安裝鉛橡膠支座，利用橡膠材料吸收，防止從下部基礎(chǔ)傳遞到上部結(jié)構(gòu)。但是，這種軸承存在成本高、功能單元組裝復(fù)雜、高度不可調(diào)等缺點(diǎn)。在作用下，這些支座大多不適合港口工程抗震技術(shù)的高要求，不能滿足抗震技術(shù)的高要求。同時(shí)，此類(lèi)裝置密封性能差，長(zhǎng)期海水注入容易對(duì)結(jié)構(gòu)造成內(nèi)部腐蝕破壞，大大降低了裝置的使用壽命。

空氣彈簧技術(shù)實(shí)施要素：

3.本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)，提供一種可靠、能抗振動(dòng)和沖擊，不易損壞。

4.本實(shí)用新型的一種軟泥地基高樁碼頭用抗震組合支座，包括頂面敞開(kāi)的外箱體，外壁中間有豎軸。外箱體底板直線方向設(shè)置下立柱，外箱內(nèi)安裝頂面敞開(kāi)的減震箱，空氣彈簧減震箱截面為方形，各外壁為減震盒為兩根插桿分別沿水平方向固定，每根插桿上分別套有壓縮彈簧，每根插桿的外端分別插入外盒上設(shè)置的安裝通孔中.通孔分別用墊片密封，壓縮空氣彈簧壓縮在減震箱和外箱之間，在減震箱內(nèi)固定有四根垂直排列的固定桿，每根固定桿穿過(guò)一個(gè)中間孔。對(duì)應(yīng)設(shè)置氣囊，減震箱頂壁上固定有上蓋，上蓋中間垂直方向固定有上柱。固定桿穿過(guò)上蓋的固定孔與螺母螺紋連接，與上蓋固定連接。頂蓋固定在外箱體頂部，上柱穿過(guò)頂蓋中間的千斤頂。承口與上柱之間裝有上密封圈。