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氣囊減震技術(shù)

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2022-09-27 14:27

氣囊減震技術(shù)
氣囊減震，它不同于震動的間斷性和快速變化。振動是指物體持續(xù)、重復(fù)地進行連續(xù)的機械運動。在測量的操作環(huán)境中，包括工廠生產(chǎn)線和實驗室，振動普遍存在。氣囊大型建筑物的振動頻率一般為0.1~5Hz被動減震技術(shù)將振動影響降至可接受范圍定位，街道為15~100Hz，機械設(shè)備為10~200Hz，電氣設(shè)備為10~540Hz。測量依賴于可靠定位穩(wěn)定性。氣囊環(huán)境振動及設(shè)備振動會引起被測樣品與測量的相對運動，產(chǎn)生很多偏差，從而能夠降低測量結(jié)果的重復(fù)性。因此，需要選用減震技術(shù)，將震動的影響降低到可接受的范圍內(nèi)。
氣囊被動減震是指在測量與振動源之間增加彈性元件、元件和慣性元件，以減少震動的影響。常見的被動減震技術(shù)包括大理石減震、減震和氣浮減震，以及以上技術(shù)的組合。氣囊具有高密度、低熱膨脹系數(shù)和高硬度。氣囊不容易被環(huán)境因素改變。具有較好的減震和吸振性能。因此，常三坐標(biāo)、影像測量儀等各類測量設(shè)備。減震選用減振墊作為。
氣囊主動減震技術(shù)主動減震技術(shù)是在測量和振動源之間增加一個高靈敏度的，并驅(qū)動裝置提供相反方向的位移和力，以一定的振動影響，主動減震技術(shù)一般包括被動減震元件和主動隔振器。主動隔振器主要低頻（0.5~10Hz）外部振動，而被動減震元件則負(fù)責(zé)高頻振動和支撐載荷。

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