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空氣彈簧結(jié)構(gòu)具有哪些工作原理，如何進(jìn)行工作？

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2021-07-02 11:06

空氣彈簧結(jié)構(gòu)具有哪些工作原理，如何進(jìn)行工作？
空氣彈簧結(jié)構(gòu)在當(dāng)今社會上基本每臺車輛都有進(jìn)行安裝，使用空氣彈簧結(jié)構(gòu)可以有效減弱車架和車身駕駛室的振動，提高了車輛的乘坐舒適性和舒適性。那它空氣彈簧結(jié)構(gòu)具有哪些工作原理，如何進(jìn)行工作？

1、釋放內(nèi)桿移動時產(chǎn)生的液壓室的容積變化液體不能被壓縮。在壓入內(nèi)桿之后，內(nèi)腔的體積變得越來越小，足以產(chǎn)生高壓。一般民用車輛的減震不是由液壓室填充的，并且一部分氣體被保留用于適應(yīng)體積變化。但是，當(dāng)劇烈運動時，氣體可能會使液壓油產(chǎn)生氣泡。當(dāng)氣泡通過活塞時，會發(fā)生振動和不穩(wěn)定。當(dāng)使用安全氣囊時，可以通過收縮來減輕體積變化，并且可以分離油和氣體以避免減震。防止震動油產(chǎn)生氣泡，影響減震效果！

2、防空轉(zhuǎn)，這樣液壓阻尼才能更好地工作如果沒有氣囊，在空氣彈簧快速壓縮時，活塞下面的空間就會產(chǎn)生真空。當(dāng)沖擊反彈時，產(chǎn)生真空的部分是無阻尼的，這會影響減震效果。這種情況在民用車輛中并不重要，但在空氣彈簧需要高速和劇烈運動的賽車中這是一個大問題！安全氣囊的阻尼充滿高壓氣體，大大提高了液壓室的氣壓，有效避免了減震壓縮時活塞下端的產(chǎn)生，提高了減震效果。
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