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減震器的垂直剛度和隔振效果的關(guān)系:
減震器本身的垂向剛度超過(guò)正常的范圍值，則影響隔振效果；反之，若選取得過(guò)大（p0＞0.8MPa），減震器的垂向剛度下降并不多，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣源、氣密性等提出了更高的要求，造成浪費(fèi)會(huì)是一個(gè)大概率事件。所以減震器的初始工作壓力選取應(yīng)適中（0.4MPa＜p0減震器的垂向剛度比較大，影響隔振效果；反之，若選取得過(guò)大（p0＞0.8MPa），減震器的垂向剛度下降并不多，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣源、氣密性等提出了更高的要求，則可能造成一定程度上的浪費(fèi)。所以減震器的初始工作壓力選取應(yīng)適中（0.4MPa＜p0≤0.8MPa）；②大載荷（F＝107800N）相對(duì)于小載荷（F＝78400N）來(lái)說(shuō)，初始工作壓力應(yīng)當(dāng)適當(dāng)取大些。康迪泰克減震器產(chǎn)品德國(guó)品質(zhì)，上海松夏制造不僅滿(mǎn)足商用車(chē)對(duì)舒適度的要求，并且有助于延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命, 降低使用成本。
2015年11月12日，上海?？档咸┛藢⒁浴肮こ碳夹g(shù)新境界”為主題參加2015中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)演示，康迪泰克的本土及德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將展示減震器系統(tǒng)如何提升駕乘舒適性與安全性，同時(shí)減少車(chē)輛對(duì)道路地面的損.，降低排放污染，實(shí)現(xiàn)綠色交通。中國(guó)是全球.大的商用車(chē)市場(chǎng)，減震器是康迪泰克的重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。康迪泰克減震器業(yè)務(wù)單元副總裁DiethelmBauch專(zhuān)程從德國(guó)前來(lái)，也展現(xiàn)出康迪泰克對(duì)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的重視。德國(guó)品質(zhì)，上海松夏制造
康迪泰克是全球著名的減震器研發(fā)和生產(chǎn)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于客車(chē)、卡車(chē)、掛車(chē)以及軌道交通車(chē)輛和工業(yè)領(lǐng)域。在康迪泰克，全球所有工廠(chǎng)按照同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)減震器，并確保產(chǎn)品的可追溯性。本次展會(huì)上展出的4884N1系列減震器總成是歐洲和國(guó)內(nèi)卡車(chē)廣泛采用的減震器型號(hào)，具有壽命長(zhǎng)、耐高壓、產(chǎn)品系列化等優(yōu)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)的下一代戰(zhàn)略車(chē)型，均選用了該系列減震器。為了更好地應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)快速多變的需求，康迪泰克對(duì)4884N1系列進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化。例如，4884N1 P06國(guó)產(chǎn)化之后的型號(hào)為4984N P03，二者具有相同的性能和品質(zhì)。
　本次參展的主題“工程技術(shù)新境界”，是康迪泰克的全球行動(dòng)綱領(lǐng)，意味著提供卓越品質(zhì)、與客戶(hù)緊密合作和擔(dān)負(fù)起企業(yè)社會(huì)責(zé)任。不斷進(jìn)行技術(shù)革新和堅(jiān)持全球統(tǒng)一的品質(zhì)保證，是康迪泰克卓越品質(zhì)的體現(xiàn)。