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空氣彈簧的主要減振部件

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 19:20

空氣彈簧的主要減振部件
空氣彈簧的安全氣囊由交叉排列的多層簾線和橡膠層組成。是典型的層狀復(fù)合結(jié)構(gòu)?;z是變形大的材料,而增強(qiáng)材料是變形小的材料。線材。繩索的體積含量雖小,但承受了大部分載荷,是空氣彈簧氣囊的主要承重部件。由于橡膠基體和增強(qiáng)簾線的物理性能差異很大,工作條件下的力學(xué)行為非常復(fù)雜。空氣彈簧安全氣囊的有限元分析是一項(xiàng)比較困難的任務(wù)。主要困難包括:
空氣彈簧的主要減振部件
1):空氣彈簧是由基材橡膠和增強(qiáng)材料繩索組成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。兩種材料的機(jī)械性能有很大不同。橡膠材料是不可壓縮的非線性超彈性材料,窗簾以一定角度排列在橡膠基體中,表現(xiàn)出各向異性的特性。因此,介紹了雙空氣彈簧氣囊的功能和功能,橡膠簾線復(fù)合材料呈現(xiàn)出復(fù)雜的各向異性和非線性;
空氣彈簧的主要減振部件
2)幾何非線性:空氣彈簧氣囊在工況下表現(xiàn)出大變形特性,其位移與變形關(guān)系超出線性理論范疇,屬于幾何非線性問(wèn)題;
3)非線性:空氣彈簧當(dāng)安全氣囊受力時(shí),安全氣囊由于接觸而與兩端的鋼板法蘭相互作用。接觸是搖擺條件的高度非線性問(wèn)題;
4)閉腔結(jié)構(gòu):氣囊充氣后,腔內(nèi)氣體質(zhì)量不變。考慮到型腔容積與型腔壓力的關(guān)系,計(jì)算過(guò)程會(huì)更加復(fù)雜。
空氣彈簧的主要減振部件
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