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空氣彈簧液壓缸推力不足是什么原因？

 有時(shí)候空氣彈簧液壓油缸會(huì)發(fā)生推動(dòng)力不夠或健身運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，使工作中的力和速率無(wú)法比較滿意。今日大蘭液壓機(jī)生產(chǎn)廠家就為我們剖析關(guān)鍵緣故：

汽缸泄露：

滲油緣故：液壓缸與活塞桿中間因損壞而空隙過(guò)大。假如活塞桿配有密封環(huán)，會(huì)因?yàn)槊芊猸h(huán)損壞或衰老而喪失封口功效。

對(duì)策：拆換活塞桿或密封環(huán)，維持空隙。

假如只常常應(yīng)用汽缸的某一位置，部分損壞比較嚴(yán)重，空隙擴(kuò)大，汽缸泄露。這時(shí)，可以再次碾磨缸孔并重新部署活塞桿。

汽缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣，姿勢(shì)摩擦阻力過(guò)大，使汽缸速率隨行程安排部位而轉(zhuǎn)變。

大蘭液壓油缸

發(fā)生這種情況的緣故：聽(tīng)說(shuō)是拼裝品質(zhì)不行導(dǎo)致的。（液壓缸密封性過(guò)緊，液壓缸太長(zhǎng)，導(dǎo)致滾動(dòng)位置工作壓力過(guò)大）或廢棄物進(jìn)到汽缸滾動(dòng)位置（尤其是顆粒廢棄物）。

假如調(diào)速閥進(jìn)到臟物，閥心處在開(kāi)與關(guān)情況空氣彈簧液壓缸壓差，液壓油全自動(dòng)流到機(jī)油箱，液壓油缸內(nèi)并沒(méi)有液壓油注入。假如負(fù)荷過(guò)大，盡管調(diào)速閥的調(diào)整工作壓力已實(shí)現(xiàn)較大額定值，但液壓缸仍不可以得到不斷姿勢(shì)所需要的力，液壓缸沒(méi)動(dòng)。假如調(diào)整工作壓力低，沒(méi)法做到負(fù)荷所需要的推動(dòng)力，則為工作壓力不夠，推動(dòng)力不夠。這種問(wèn)題都產(chǎn)生在閥門(mén)上空氣彈簧液壓缸壓差，因此應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)閥門(mén)。

1.汽缸內(nèi)有大氣或汽油泵提供的油不夠，會(huì)使汽缸姿勢(shì)不穩(wěn)定（或慢）。

排除主缸氣體或查驗(yàn)汽油泵。

2.也有一種情形是氣壓表上表明的氣缸壓力充足了，可是汽缸或是推沒(méi)動(dòng)。

發(fā)生這種情況的緣故：一般是空氣彈簧活塞桿側(cè)邊與缸蓋觸碰密切，工作壓力油不能加入或合理工作中總面積過(guò)小，沒(méi)法形成充足的推動(dòng)力使汽缸健身運(yùn)動(dòng)。